限定免許ってどんな制度?事故が多い高齢ドライバーの免許制度改正案

ここ数年、高齢ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いで、死亡事故が相次いでいます。

こんなニュースを耳にすると、何歳で免許を返納するか考えてしまいますね

高齢者による事故の増加を受け、2019年12月19日、高齢ドライバーの免許制度改正案について、警察庁によって2022年度を目処にサポカーに限定した、運転免許の創設が発表されました。

今回は高齢ドライバーの限定免許について調べてみました。

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高齢ドライバーの免許制度改正案とは?

警察庁は2019年12月19日、高齢ドライバーの事故対策で、一定の違反や事故歴のある人を対象に、免許更新時の「実車試験」を導入する方針を決めました。

これは実際の運転技能を検査し、合格するまで更新を認めないようにします。

また自動ブレーキなどがついた、安全運転サポート車(サポカー)に限定した免許も創設します。

この制度は、免許返納までの中間的な、位置付けとして導入される予定です。

サポカーとは、政府の高齢運転者の交通事故防止策として衝突被害軽減ブレーキなどの、安全装置を搭載した車に対しつけられた名称です。

高齢者による事故を防ぐための方法として、「一定の年齢になった際、個人の運転能力などに依存せず全員免許を返納する」と言った少し強行的な案があります。

75歳以上の人には現在、免許更新時の認知機能検査を、義務づけております。

もし認知症と診断されれば、免許取り消しの対象になりますが、死亡事故を起こした人の半数は、認知機能の低下の恐れがないと判定されています。

2018年の75歳以上の、運転者による死亡事故は460件で、全体の約15%で統計が残る1990年以降で最多でした。

出典元:https://business.nikkei.com

事故の原因はブレーキとアクセルの、踏み間違いなど運転操作ミスが多く、一部の国で導入されている実車試験を求める声が上がっていました。

実車試験の対象は、信号無視や大幅なスピード超過といった、重大な違反歴のある人などを想定し、年齢は75歳以上か80歳以上のどちらかを検討しています。

実際に75歳以上の運転者のうち、過去3年で何らかの違反があった人は約2割でした。

検査対象となる違反項目は今後、絞り込むそうですよ

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実車試験と限定免許の導入はいつ?

実車試験と限定免許は、早ければ2022年度にも導入される予定です。

実車試験は免許の、更新期限内であれば何回でも受けられ、合格者はさらに現行の認知機能検査を受けます。

サポカー限定免許は任意制で、申請すればいつでも取得でき、免許証の表面に限定の旨が表記されます。

この制度は、免許の自主返納を考える高齢者や、運転に不安がある人にとって、新たな選択肢となるでしょう。

現在75歳以上の免許保有者は、560万人を超えています。

免許の自主返納は増えていますが、公共交通機関の少ない地域では、車が生活に欠かせないと考える人が多く、限定免許の創設はそうした事情に配慮した形です。

サポカーは衝突被害を軽減する自動ブレーキや、ブレーキとアクセルを踏み間違えたときに、急加速を抑える装置などを備える車で、各メーカーが開発に取り組んでおります。

これから歳を重ね、運転が不安になってくる高齢ドライバーにとって、サポカーなら安心して運転出来そうですね

でも私もあと8年もすれば免許を、自主返納しないといけない時が来ます。

悲惨な交通事故の加害者になっらない為に、免許返納の時期を何歳にするかは、今から考えておくべきですね

私も毎日車に乗りますが、昨夜のことです。

青信号になったので直進しようとしたら、左から車が直進してきてるのが見えたのです。

停止すると思ったらすごい勢いで、信号は赤なのに交差点を横ぎろうとしたので、私は思わずブレーキを踏み、交差点でとまりましたが、気づいてなければ衝突してたと思い怖かったです。

この様に信号が赤でも、突っ込んでくる車がいるので、左右の確認は怠ってはいけないと痛感しました。

こんなドライバーもいるので、あなたも充分ご注意くださいね

くれぐれも安全運転で、事故を起こさない様にこころ掛けましょう

今日も最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

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